관광객 유치는 각 국가의 고부가가치를 창출하는 주요한 사업의 하나로 중요한 정책과제중의 하나이다. 그러나 정책 입안에 있어서 중요한 자료의 부족으로 합리적인 정책을 수립하기가 쉽지 않다. 그런 의미에서 통계는 과거와 현재를 들여다 분수 있는 중요한 거울이다. 우리나라는 과거 관광객을
항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응
2. 시장에서의 위치
(1) 업계의 현황
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2007년도 항공여객 수요 성장률은 7.4%로 전의 5.9%에 비해 1.5% 포인트 상승하였으며 항공화물 수요 성장률은 4.3%로 전년의 4.6%에 비해 다소 감소한 것으로 나타났다. 국제
III. 고객분석
1. 항공여객수요의 현황
국제항공운송협회(IATA)는 2003년부터 2006년까지의 항공여객수요증가를 연평균 5.3%증가를 예상하고 있으며, 2004년에는 828백만명을 수송하여 전년대비 5.4% 성장을 예측하고 있다. 이 연구에서는 아시아 지역은 2003년부터 2006년까지 6.3%, 6.3%, 5.8%, 5.8%의 성장을 예측
항공사들이라 할지라도 비수기에는 부(-)의 현금흐름을 보이기도 하는 것이다.
다음 통계자료를 통해 우리나라 항공 운송 여객 도표의 추의를 짐작해 볼 수 있다.
■ 국제선여객 추이
ㅇ '89년 해외여행 자유화 이후 '96년까지 꾸준히 증가세를 유지해 오다가 '98년 크게 감소(-15.0%)
국제항공운송협회(IATA)에 의하면 06년부터 09년 동안 아시아지역내의 항공여객수요가 연평균 6.8% 성장하면서 전 세계에서 가장 빠른 성장을 보일 것으로 전망하고 있다. 이는 중국과 인도 등 이머징마켓의 경제성장과 함께 이들 지역 소비자들의 소득증가로 인한 구매력증가로 항공여객 수요가 다른 어