계산할 수 있다.
중실축의 경우
--------------------------(7)
--------------------------(8)
중공축의 경우
--------------------------(9)
--------------------------(10)
식 (7), (9) 은 축재료가 취성 재료인 경우, 식 (8),(10)은 연성 재료인 경우 축지름을 계산하며, 중간 재료는 두 식에서 안전한 것을 택한다.
2. 축의 강성 설계
steel은 큰 강성률을 가지므로 비틀때에 큰 토크를 가해 주어야 한다. 그래서 steel의 양쪽을 고정하는 부분에도 많은 힘이 걸리게 되고 그 결과 처음 고정한 축에서 다른 방향으로 굽힘이 brass보다 많이 발생하게 되었고 그래서 비틀림때에 응력집중이 한쪽으로 치우치는 결과를 가져 오게 되었다.
Ⅰ. 개요
설계는 형식적으로 함수적인 영역의 FRs와 물리적 영역의 DPs사이의 mapping이나 FRs를 만족하는 DPs의 적당한 선택을 통해 인지되어진 요구치를 만족시키는 생산품의 형태, 공정, 설비 등의 종합적인 해결책의 창조를 말하는 것일 수도 있다. 이 mapping과정은 다양하기 때문에 FRs를 만족하는 DPs를
1. 실험목적
스트레인게이지를 이용한 변형률 시험은 인장시험과는 달리 탄성한도 내에서 하중을 가하여 재료의 변형률을 알아보는 것이며 이러한 실험은 재료가 가지는 강도 뿐만 아니라 하중에 탄력적으로 변형을 견딜 수 있는 강성을 설계하는데 초점을 둔다. 외팔보에 하중이 작용할 경우 스트레
(b) (a)의 경우에는 디스크의 병진(translation) 운동만이 가능했다. 베어링의 강성과 댐핑이 유한한 경우에는 베어링 부분에서의 병진 운동도 고려해야 한다. 디스크의 회전의 자유도가 구속되어 있다는 가정에서 베어링의 강성과 댐핑이 각각라고 할 때 (a)의 변수들을 참고해서 운동 방정식을 구하시오.