아시아권역으로의 크루즈여행에는 제약이 따르며, 싱가폴과 홍콩, 일본을 제외하고는 적절한 기반시설과 서비스를 제대로 갖추지 못하고 있는 실정이다. 극동아시아 지역 크루즈는 세계일주 혹은 알래스카 기항 후 대양주나 동남아시아로 가기 위해 기항하는 비정기적인 일정으로 진행되며, 일본은
[크루즈관광] 세계의 주요항구와 항해구역
I. 대표적인 시장현황
북미수요의 대부분은 미국, 캐나다라고 할 수 있으며, 미국의 수요는 뉴욕 인근지역과 미국의 동남부지역 및 태평양지역에서 이루어진다. 뉴욕은 미국에서 크루즈수요가 가장 큰 지역으로 분류할 수 있고, 미국 동남부지역은 크루즈
[크루즈관광] 세계의 주요항구와 항해구역
I. 대표적인 시장현황
북미수요의 대부분은 미국, 캐나다라고 할 수 있으며, 미국의 수요는 뉴욕 인근지역과 미국의 동남부지역 및 태평양지역에서 이루어진다. 뉴욕은 미국에서 크루즈수요가 가장 큰 지역으로 분류할 수 있고, 미국 동남부지역은 크루즈
(2) 우리나라의 크루즈 시장
- 우리나라 지리적 장점
:우리나라는 크루즈운항에 있어 서구의 선박이 일본에서 중국, 중국에서 일본, 일본에서 동남아, 동남아에서 일본, 또는 극동 러시아나 태평양에서 동남아시아지역으로 운항하기 위해 거쳐야 하는 위치에 있다. 따라서 우리나라는 동아시아에서 크
크루즈내의 선내 서비스에 대해서 조금 더 중점적으로 다루게 되었습니다. 크루즈 산업 자체가 국내에서는 여러 가지 여건과 환경상의 문제로 아직 크게 발전하지 못하였기 때문에 현재 크루즈 산업이 활성화된 유럽, 동남아 국가를 롤 모델로 삼고 나아가야할 발전 방향을 모색해보았습니다.
현재