가. 사양서
일본에서는 각 공공발주기관마다 자체 발주공사의 형태에 맞게 공통사양서를 작성하여 활용하고 있다. 또한, 발주기관에서 작성한 공통사양서 외에 학협회에서 표준시방서, 시공기준, 지침, 편람 등을 발간하고 있으며, 이를 토대로 건설성 등 공공기관을 포함한 발주기관에서는 자체적
궤도교통시스템을 의미한다. 승객수송능력에 따라 중량전철, 경량전철, 소량전철 또는 궤도승용차로 분류된다. 우리나라에서 경량전철은 지하철(중전철)과 함께 도시철도법 제 3조 제 1호에서 도시교통의 원활한 소통을 위하여 도시교통권역에서 건설·운영하는 철도·모노레일 등 궤도에 의한 교통시
궤도는 타원이 되며 더 이상으로 빨라지면 이번에는 지구의 인력을 뿌리쳐 끊어버리고 우주로 튀어나간다. 지구의 인력은 중심으로부터의 거리에 반비례하고 있으므로 떨어지면 떨어질수록 인력이 약해져서 위성으로 되는데 필요한 속도도 낮아진다. 달은 지구로부터 390,000Km떨어져 있으므로 매초 약
무선 전송에 관하여
안테나가 송신과 수신을 담당한다 송신 때는 안테나가 전자기 에너지를 매체(일반적으로 공기)에 발사하고, 수신 때는 안테나가 주변의 매체에서 전자기파를 검출한다 무선정송에는 지향성과 비지향성 두 가지 기본 방식이 있다 지향성 방식에서는 전송안테나가 집중화된
시스템 구축이 어느 정도 궤도에 오르자, 우리들은 이렇게 구축된 e비즈니스 시스템을 어떻게 전략적으로 고객의 가치창출을 위해서 활용할 것인가에 대한 마케팅 이슈들이 점차 중요시되었다. 이의 일환으로 최근 CRM, 로그파일 분석을 통한 CLM등이 새로운 화두가 되고 있다. 신경영의 핵심화두인 e-비