물류정책은 물류비 절감과 지구온난화 대책에 대응한 유통효율화형 물류시설의 입지를 촉진하기 위해 시작
환경친화적 물류체계 구축을 위해 다양한 정책 시행
①초고속 친환경 선박(Super Eco Ship)의 개발
②이산화탄소 배출 저감 효과가 높은 사업에 대한 지원
③친환경 연료전지를 사용하는 열
정책에 맞춰 부산항을 친환경 항만으로 발전시키기 위한 '부산항 그린포트 구축 종합계획'을 2011년 11월2일 발표하였다. 이에 따라 대규모 녹지와 친수공간이 조성되고 경관도 부두별 특징을 살리는 형태로 향상돼 현재 물류중심의 단순 기능에 치중된 부산항이 친수와 문화가 어우러지는 복합기능 항
4. 운영형태
롱비치항은 항만의 운영에서 Trust라는 개념을 도입하고 있는데, 첫째 항만의 제반시설은 공공의 목적으로 이용되어야 하고, 둘째 항만의 제반 수입 및 수익금은 항만수익기금(Harbor Revenue Fund)으로 적립되어야 한다는 것이다.
이러한 항만수익기금은 항만을 운영‧관리‧발전시키는
물류활동 전체를 지칭하는 단어가 바로 녹색(green)물류입니다
2.최근 전세계적으로 그린물류를 강조하는 추세에 맞춰 OECD 국가 등 선진국들은 기후변화 협약에 따라 온실가스 배출을 1990년 대비 평균 5.2% 감축을 의무화 하는 등 이미 기후변화에 대비하여 교통정책 패러다임을 전환하고 있다. 특히 EU
그린 포트 정 책을 채택. 토양정화와 해저침전물 뿐만 아니라 대기 및 수질을 개선.
2007년, 낡은 디젤 트럭이 공항에서의 운행을 금지하는 클린 트럭 프로그램을 승인
클린 에어 액션 플랜의 첫 번째 단계를 시작.
2012년 약 80%의 트럭 함대에서 대기 오염을 감소시키기 위한 것
2007 클린 트럭 기준