근대에 이르러 철과 유리 그리고 콘크리트 등의 공업제품의 개발과 함께 일어난 건축 운동인 기능주의는 과거의 벽돌이나 석재의 조적조로 부터 새로운 소재를 이용한 역학적 표현으로 드디어 해방하게 된다. 제 1차대전 후(1926년) 르 꼬르뷔제는 그가 발표한 `근대건축의 5원칙`에서 필로티의 개념을
건축에서는 앵커나 타이로드 등으로 사용되었다. 이후에도 철제 타이로드는 볼트나 돔이 외벽에 미치는 추력을 상쇄하기 위해 반드시 필요한 요소로써 로마의 베드로 성당이나 성 바울 성당의 돔에서도 사용되었다. 그러나 이것은 어디까지나 주요구조가 조적조로 이루어진 상태에서 철은 부수적 보
⑴ 대한제국기의 도시 개조사업과 일제 초기 경성의 도시 개조사업에 대하여 설명해주세요.
1) 대한제국기의 도시 개조사업
1898년 일제는 인천항에 군함을 입항하겠다는 협박·회유로 경부선 부설권을 요구하였다. 처음에 고종은 러시아의 반대를 이유로 거절했으나, 결국 1898년9월 8일 “일본이 철
건축되기도 하고 또는 전통주거에 서양식을 가미하여 주택의 일부를 개조하여 서양식 가구를 들여서 응접실과 서재를 서양식으로 꾸미기도 하였다. 이러한 서양식의 주거의 유입은 어디까지나 외국인의 거주를 위한 것이었다. 이러한 서양식 주택이 우리나라의 상류 지배계층에 자극을 주어 서울에
Ⅰ. 개요
80년대 이전 한국 현대 건축에서 고건축 형태 모티비의 도입이 금기로 되어 왔던 것처럼 근대건축에서도 전통적 형태나 역사적 고전적 형태의 인용 내지는 유추된 건축물은 건축물로서의 가치를 인정받지 못했던 것이다. 그것은 근대건축 자체가 신고전주의의 반동으로 태동한 만큼 역사