금호타이어 1인당 평균급여는 4140만원으로, 동종업계보다 1000만원가량 높다. 매출 대비 인건비 비중도 15% 이상으로 높은 편이다. 직원 평균 근속연수가 3~4년 더 길고, 비정규직 비중이 현저히 낮아서다. 회사 관계자는 “출하·포장까지 정규직을 쓰는 탓에 제조원가 경쟁력이 떨어진다”고 말한다.
금호타이어의 점유율을 보자면,
금호타이어는 국내시장에서 한국타이어에 이어 38%로 2위에 위치하고 있으며 세계시장에서 10위 안에 드는 명실상부한 우리나라의 타이어 업계에서 최고의 기업이라 할 수 있다.
하지만 금호타이어의 경우, 계속되는 경영난으로 작년 2009년 매출액 1조890
명칭
민주노총 금속노조 광주전남지부
금호타이어 지회
가입
(생산직에 한해)
조합원은 규약 제 10조에 의거하여
입사와 동시에 조합원이 된다
조합원수
3,546명 (2009년 기준)
임원임기
2년
- 임금 동결 및 정기승호 보류
- 성과금 지급 불가
학자금 등 복리후생 항목 ,
1. 기업소개
“ 품질과 고객 존중으로 상징되는 Global Tire Brand “
금호타이어는 1960년 첫 타이어를 생산하면서 시작
글로벌 기업으로 도약하기 위해 비상하는 중임
└ 국내 본사를 기반으로 해외 8개 판매 법인과 18개 지사/사무소를 운영, 180여 개국에 연간 18억 달러 이상을 수출하고 있음
용인 중앙
2. 우리나라 노사관계의 문제점
1) 경영자의 노사관계관
우리나라 대부분의 기업이 역사가 짧은 편이며, 1987년 이전까지는 노사관계에 대하여 정부가 노동운동을 강력히 규제하였으므로 경영자들은 노사문제의 해결을 정부에 크게 의존하였다. 이러한 역사 때문에 우리나라의 경영자들은 아직