조향이 필요없기 때문에 구동륜 앞차축에 비하여 구조가 간다하다. 구동륜 뒤차축도 분할식과 일체식으로 나누어지며, 일체식은 다시 구동축의 지지방법에 따라 반부동식, 전부동식, 3/4부동식으로 나눌 수 있다.
분할식 구동륜 뒤차축은 독립 현가 방식의 후륜구동 자동차나 4륜구동 자동차에서 사용
Ⅰ. 들어가며 - 자동차와 안전 기술
일본 닛케이 BP 컨설팅 사가 2002년 4월에 발표한 자동차의 정보화 시장 조사에 의하면 자동차 구매 시의 중요 포인트로써 안전 성능은 연비와 유지비, 환경에 대한 배려보다 높은 순위로 선정되었다. 이는 세계적으로 교통사고에 의한 사망자수가 매년 50만 명에
제 1장 기술혁신의 개요
Ⅰ. 기술혁신의 정의
1. 기술변화에 대한 경제학적 관점
1) 고전주의 경제에서의 기술혁신 파악(아담 스미스, 마르크스)
고전경제학자들 중에서도 기술혁신이 경제적 진보를 가져온다는 논의를 전개한 사람들이 많다. 아담 스미스는 분업은 작업자들의 전문화된 발명을 유도
특성을 비교하고 공사 조건에 맞는 경제적인 시공장비를 선정해야 함은 말할 것도 없다. 그 특성 비교의 하나로 운반거리에 의한 비
교가 있으며 일반적으로 운반거리와 적정장비와의 관계는 표2와 같다.
3. 주행성(Trafficability)
장비의 주행과 견인력에 견딜 수 있는 흙의 능력은 흙의 전단저항에 비
현가장치 운동을 고려한 자동차의 진동이나 고층건물의 진동은 일반적으로 다 자유도 시스템으로 모델링하여 다루게 된다. 다 자유도 시스템은 그 자유도 수 만큼의 고유진동수를 갖게 되며 1 자유도 시스템에서는 없었던 모드 벡터도 갖게 된다.
☉ 실험 결과
감쇠효과를 무시한 2자유도 진동계