현대자동차를 이끌어 온 원동력으로 경영환경 변화에 능동적으로 대응할 수 있는 창의적이고 자기 혁신적인 조직을 지향하는 현대자동차의 영속적인 핵심 정신이다. 이러한 정신을 바탕으로 국내외 시장에 자동차 및 관련 서비스를 종합적으로 제공함으로써 궁극적으로 인류생활 전반을 풍요롭게 하
기업이라는 주홍글씨를 씻기는 어렵다.
이 장에서는 경영전략론4공통) 하나의 산업 내에 경쟁하고 있는 3개의 경쟁기업을 선택하여 VRIO 분석을 행하시오. 각 기업마다 적어도 5개의 강점에 대해 분석하되 모방불가능성이 존재하는 강점이 기업당 2개는 존재해야 하며 교재에 설명한 대로 모방불가능성
경영지표가 미진하다는 아쉬움은 어쩔수 없는 현실이다. 그렇지만 양적 성장과 함께 자동차산업의 부가가치도 크게 증대되는 추세이다. 통계청에 따르면 자동차산업의 부가가치액은 13조원으로, 제조업 전체의 8.2%, 기계공업 전체의 28.9%를 점유했다.
자동차를 수출하는 나라를 기술집약형 산업국으로
경영악화, 생산설비과잉의 상황에서 21세기에 살아남기 위한 신기술 개발경쟁의 부담까지 안아야 하는 주요 기업들은 이제 각 기업의 독자적인 노력뿐만이 아니라, 필요하다면 라이벌과도 손을 잡는다는 경영전략에서의 ‘발상의 대전환’을 보여주고 있다. 세계 자동차산업에서의 경쟁은 이제 각종
기업이 장수하는 비결이라고 판단했기 때문이다.
1950년대에 정주영 회장은 현대건설을 설립하여, 6.25 전쟁을 계기로 건설업에 본격적으로 뛰어들면서 그 현대그룹의 기반을 구축하였다. 현대건설은 1957년 당시 국내에서 가장 큰 공사였던 한강인도교 공사에 건설업계의 정상 기업들을 물리치고 1단계