사슬 또는 공급체인 관리를 더 중요하게 인식하게 되는 경향이 있다. 그 이유는 다음과 같다.
첫째, 부가가치의 60-70%가 제조과정 외부의 공급체인 상에서 발생한다.
미국의 경우 제조업의 물류비용은 업종에 따라 10~15% 에 이른다. 일반적으로 고객이 주문 후 납품까지의 주문 사이클타임 중에서 순
제고가 중요하게 부각되면서 정보의 흐름을 효율화하기 위한 가상적인 공급사슬의 수직적 통합이 매우 중요하게 대두되고 있다. 항만물류관련 기업들이 가상적인 공급사슬을 통해 수직적으로 통합해야 하는 당위성에 관한 논의는 여러 연구에서 제시되고 있다.
공급사슬관리에 관한 개념을 살펴보
기업이 모든 공급망관리를 총괄하는 물류중심의 기업운행방식인 제4자 물류(4PL, Fourth Party Logistics)가 출현하고 있다.
글로벌e-SCM은 이런 공급사슬을 통합함에 있어서 필요한 수단이며 글로벌e-SCM의 전략적인 구축에 따라 NGV수출기업의 전체적인 공급사슬관리의 효율성과 경쟁력이 영향을 받게 된다.
공급체인관리, 공급망관리 또는 공급사슬관리 등 다양한 이름으로 불린다.
이렇게 다양한 이름으로 불리는 SCM은 “원재료 공급업체에서 출발하여 최종 소비자에게까지 제품이 전달되는 모든 과정을 하나의 통합된 개체로 보고 이를 최적화하고자 하는 기업의 전략적 경영방식”을 말한다.