근대 이행기 경기만의 포구 네트워크와 지역화 과정
문화역사지리 제 23권 제1호 (2011)
전종한(경인교육대학교 사회과교육과 교수)
목 차
Ⅰ 서론 : 연구목적 및 연구시기
Ⅱ 경기만에 대하여
Ⅲ 경기만의 주요 포구와 해운로
Ⅳ 사례 : 19세기 남양 반도 일대의
포구형성과 장시형성
Ⅴ 맺음말
Ⅰ 서론 :
당성군(唐城郡)을 속군으로, 재양현(載陽縣)을 속현으로 거느렸으며, 1390년(공양왕 2)에는 7대에 걸친 다섯 임금의 고향이라 하여 경원부(慶源府)로 승격되는 등 고려 후기에 여러 왕비를 배출하여 세력이 컸던 고장이었다. 조선시대인 1392년(태조 1)에 인주로, 1413년(태종 13) 군현제 개편 때 인천군으로
< 오늘의 신문 >
10 번 사무실서 네트워크까지… '창업 도우미' 4년 만에 17조원 기업
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2008년 뉴욕 브루클린에서 '크롤러(Krawlers)'라는 작은 아기 옷 회사
8~9세기 동아시아의 무역관리기구
목차
1. 서론
2. 본론
(1) 삼국의 무역관리기구
1) 당(唐)
2) 일본
3) 신라
(2) 역사적 배경
1) 경제적 측면
2) 정치외교적 측면
3) 해양력의 축적
3. 결론
서론
동기
삼국의 해양 교류에 있어 역사상 가장 활발했던 시기-8~9세기
장보고의 활동 시기에 청해진이 유명
그렇다면
1. 근현대 민족ㆍ민주운동과 호남의 위상
1-1. 일제 강점기 호남에서의 민중운동
정순제,「호남종횡관(湖南縱橫觀)」: “전남은 과거 갑오운동과 현금의 농민운동의 진원지로서 무산의 소작인들은 지금으로부터 4년 전부터 약자의 무기는 오직 단결뿐이라는 표어를 내걸고 면 단위로 노동단체를