2. 대한항공의 e-business 특징
1) 고객의 니즈?
대한항공은 고객들의 니즈를 신속성과 편리성에 두어 e-business환경을 구축하였는데 그것을 대한항공이라는 항공업에 맞춰 더 구체적으로 설명하도록 하겠다. 먼저 대한항공은 고객의 니즈를 신속· 간편하고 편리한 탑승수속이라는 것에 맞춰 e-business환
연혁
1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범 →제1도약
1983.01 – 신예약발권시스템 “Total Passenger Service System(TOPAS)”운영
1990.09 - 신 CRS(Computer Reservation System) 운영
1991 년 - 화물수송량 세계 4위, 여객수송량 세계 15위
1997.07 - 화물부문 수송실적 세계2
대한 보호와 안전 이윤 확보가 어렵기 때문에 산업발전이 어렵게 되므로 적절한 규제가 필요하다. 둘째로 항공운송업은 공익산업으로서 항공운송업이 미치는 외부효과를 고려할 때 보호되고 또 규제되어야 한다는 것이다. 이 주장에서는 항공운송업의 외부효과를 경제적인 측면뿐만 아니라 국가 전략
. 1985년까지 대대적으로 그룹조직을 축소시키면서 내실을 다진 금호그룹은 자신의 주력사업인 운수업과 석유화학사업을 중심으로 재도약의 사업 확장에 나섰다. 이어 1988년에 정부의 복수민항체제 추진과 함께 금호그룹이 제2민항 사업 면허를 취득하여 항공운수사업에 진출하게 된 것이다.