2) 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
대한항공은 자사 텔레마케팅센터에서 근무하는 장애인을 광고모델로 기용 "따뜻한 사랑으로 그 누구와도 한 가족이 되겠습니다."라는 카피를 담은 광고로 한국광고 자율 심의기구에서 선정하는 광고대상에 선정된 바 있는데, 이 상금 전액을 장애인 복지 재단에
항공화물 수요 성장률은 4.3%로 전년의 4.6%에 비해 다소 감소한 것으로 나타났다. 국제 항공운송 업계의 2007년도 수익은 56억 달러로서 2000년 이후 첫 흑자를 기록하였다. 우리나라의 경우 소득 수준의 향상과 함께 여행·관광의 생산적 가치에 대한 인식이 높아지고 있어 항공수요 기반이 계속 넓어질 것
사장에 선임됐으며, 2003년 한진그룹 회장으로 취임했다.
2003년 한진그룹 회장
1999년 대한항공 대표이사 회장
1996년 한진그룹 부회장
1992년 : 대한항공 사장
1989년 : 한진정보통신 사장, 대한항공 부사장
1984년 : 정석 기업사장, 대한항공 전무이사
1980년 : 대한항공 상무이사
1974년 : 대한항공 입사
대한 관심과 전세계가 1일 이동권 안에 자리잡은 지금에서 항공사의 미래 시장 예측과 소비자를 끌어들이기 위한 기업의 생각 또한 엿보고 싶었다.
또한 최대의 경쟁기업이라고 할 수 있는 아시아나와의 비교 분석을 통해 대한항공 만의 전략이나 시장에 대한 이해를 높일 수 있었다.
Ⅱ. 본론
1.
대한항공에 비해 젊고 부드러운 여성적 이미지가 소비자들에게 강하게 어필하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 규모나 수직적 통합부분에서는 대한항공에게 크게 열세로 파악된다.
- 경쟁기업의 동질성과 이질성
• 사실상 국내 항공 시장은 대한항공과 아시아나가 독점했다고 해도 과언이 아