<들어가며> 자전거로 회사나 학교를 출퇴근 하는 일은 우리나라의 현실로서는 아마 꿈만 같은 일일 것이다. 일단 자전거가 다닐 만 한 거리가 없다. 도로변에서 자전거를 이용하기에는 불편함도 있거니와 위험요소가 많다. 해외에서는 자전거의 교통수단 분담률이 27%에 까지 이르는 곳이 있다고 하는
도로 변해가고 있다.
따라서 도로명주소체계로의 주소 전환은 시대적 당위성과 미래지향적 선진 주소제도를 도입하여 다양한 분야의 발전과 국가경쟁력 강화에 기여하고 동북아 물류중심 국가로 발전하기 위함이며, 물류기반 주소정보 인프라구축의 시급함과 재난, 화재 등으로부터 국민의 생명과
도로시설 등 기본요소, 교통수단 및 시설의 운영관리와 교통수요의 적정관리법 등 매우 다양하다. 이러한 교통문제는 상호 밀접하게 연계되어 있기 때문에 체계적․종합적으로 개선안이 마련되고 시행되어야 한다. 교통문제를 해결하기 위한 개선방안으로는 합리적 교통수요의 관리에 따른 교통체
제 1 절. 도로망 체계의 문제점
대구는 방사형 도로망으로 되어 있어 도심에 교통이 집중된다.
따라서 도심 쪽에는 항상 교통 체증이 발생하고 교통 혼잡이 일어나 많은 문제점을 유발시킨다.
또한 도시 외곽 순환체계가 미비하여 대구시 내의 교통 혼잡은 해소하기가 어렵다.
대구시에는 중급