도시에서 교통의 특징은 도시공간 위에 무엇인가(토지, 주택, 공장) 입지하게 되고 이들이 기능적으로 연계되고 이용되기 위해서는 이동이 불가피하게 된다. 이와 같은 이동은 특히 인구나 산업이 밀집한 도시지역에서 많이 나타나게 되고, 우리나라의 경우 본격적인 자동차 문화인 자가용의 보편화로
도시의 모델 이며 세계적인 에너지기술연구소와 기업을 보유하고 환경관련 국제 기구가 입지하고 있는 도시이기도 하다.
프라이부르크의 대표적인 친환경 정책으로는 "e에너지 보존 정책"과 "에너지 효율화 정책", "에너지 다양화 정책이있다.시의 적극적인 의지와 함께, 프라이부르크의 대중교통 정
교통 이용확대 정책에도 불구하고 버스 이용률은 지속적으로 하락하고 있는 반면에 승용차의 이용률은 꾸준히 늘고 있어 대중교통 활성화 정책이 실효를 거두지 못한 것으로 나타났다.
그동안 부분적인 개편이 효과를 거두지 못하자 서울시는 2004년 7월 1일, 대대적인 교통개편을 단행하였다. 이날
심각한 사회문제를 발생시키게 되었다.
따라서 이러한 주택장려 정책의 결과 시민들의 주택난 해소에는 상당한 기여를 하였지만, 날로 증가하는 자동차에 의한 주차문제는 더욱 가중시키는 결과를 초래하였다.
2001년 서울시의 전체 주택수는 2,141천동으로 이중 아파트가 47.3%, 단독주택은