한국 조선업계가 차지한 비중이 상당하다고 볼 수 있다. 따라서 이번 레포트를 통해 우리나라 산업의 중추에 위치한 조선산업의 전반적 상황을 파악해 보고자 한다. 그런 후 국내 조선 산업의 대표적인 기업들 중 2기업 현대중공업과 삼성중공업을 선정해 이들에 대해 분석, 전망을 살펴보고자 한다.
기업은 큰 타격을 받았음을 볼 수 있다. 매출액은 각각 76%, 69% 정도로 하락하였고 재고자산회전율 역시도 반토막이 났다. 매출액이 증가해야 부채를 갚아나가는데 매출액이 큰 폭으로 줄어들다 보니 이와 맞물려 부채비율은 크게 늘어났다. 특히 대한해운의 경우 앞의 비율분석에서 타인자본구성비율
기업으로 선정
2003. 05. 국내 조선소 최초로 BWM Simulator 프로그램 개발
2003. 01. '유로썬','CMA CGM 클로텔' 최우수 선박 선정
2002. 11. 3억불 수출탑 수상
2002. 01. STX조선 주식회사로 사명 변경 및 제2창업 선언
2001. 10. 대주주 (주)STX로 변경
1997. 02. 진해조선소 1호선(홍콩 PARAKOU사 46.6K DWT 벌크선)명명,
기업으로 발전하여 One-stop Service를 제공하는 물류 구조를 뜻한다. 이러한 성장은 효율적인 만족을 줄 수 있고, 수요자의 needs변화도 수용할 수 있는 제3자물류보다 진보된 형태이다.
정부의 목표인 동북아의 물류 중심 국가로의 발전도 물류 산업을 제 4자물류로 발전시키고, 그 물류의 중심에 한국이
동북아에서의 지리적 이점을 최대한 활용해야만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류․비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표는 인적․물적자원 및 정보의 이동을 위한 지역 내 허브화를