1) 19세기 말 동북 아시아 정세에 대한 개괄
19세기 말 동북아시아는 서구 열강들의 제국주의적 경쟁이 본격적으로 시작되면서 동북아시아 국가들이 서양 국가들과 충돌하며 혼란의 시대를 열고 있었다. 서구 문명과 동양 문명의 충돌이 가장 극적으로 나타난 곳은 중국이었다. 중국은 수 천년 동안 동
우리나라는 분단 역사를 종식하는 역사적인 철도연결사업인 문산~장단간 12km의 철도와 도로의 연계를 위한 착공식을 거행하였고, 동해선 공사를 시작함으로써 남북간 교류․협력이 지금까지의 “선언적 단계”에서 “실천적 단계”로 돌입했다는 것을 대 내외에 보여주었다. 경의선은 아시아 대
철도를 블라디보스토크까지 연장하는 동청철도를 건설하면서였다.
러일전쟁에서 러시아가 패하고 그 영향력이 줄면서 美,德 ,法 등의 사람들이 모여들기 시작했다. 16개 나라의 영사관이 개설되고, 수 백개의 공장과 기업, 은행이 세워지면서 만주의 중심 도시로 성장하게 되었다. 1909년 10월 26일에는
러시아의 행보
√ 프랑스와 공동으로 4억 프랑에 달하는 대청차관(對淸借款)을 강요
√ 러청동맹밀약을 맺고 일본이 중국·한국·극동 러시아령을 침략할 경우 상호원조할 것을 약속
√ 만주 북부를 관통하여 블라디보스토크에 이르는 동청철도(東淸鐵道)부설권을 획득
√ 러시아는 관둥저우[
동청철도의 철도기지가 된 이래 상업 교통도시로서 발전하였다.
길림성
면적은 18만 7400㎢이고, 인구는 2728만 명(2000)이다. 약칭은 지[길]이다. 남동부는 북한과 접한다. 지형은 동서로 산지가 있으며, 중앙부가 평원이다. 동부는 장백산맥으로 해발고도 1,000m를 넘으며, 주봉 백두산의 화구호 천지에서 제