싱가포르창이공항창이공항의 여객터미널은 2개 동으로 구성되어 있으며, 제 1터미널은 285,000㎡(연간 1,600만 명 처리)의 면적에 H형 설계구조로 중앙홀 좌우에 4개의 280m의 Piers를 갖추고 있다. 제2터미널은 220,000㎡(연간 1,200만 명 처리)의 면적에 6층의 중앙집중식 Linear형으로 중앙홀 좌우에 4개의 280m
Ⅰ. 서론
과연 국제화의 상징이었던 OECD가입이 한국에 남긴 것은 무엇인가. 장미 빛 청사진은 간 곳이 없고, IMF로 상징되는 경제파탄만이 남아 있다. 바로 그 불행의 씨앗이 본격적으로 발아된 것은 OECD가입이었다는 점에 이의가 없을 것이다. 특히 국민에게 장미 빛 선전을 일삼으면서, 선진자본주의
Ⅰ. 서론
인천국제공항이 시급하게 개선해야할 부분이 경영능력을 배양하는 것이다. 앞에서도 언급하였듯이 상업화에 대한 마인드가 부족하고 다양한 적용기법 개발에도 한계가 있기 때문에 현재의 조직구성으로는 상업화, 자체 수입원 확보 및 효율적인 영업운영에 어려움을 겪을 것으로 예상된다
미국이나 유럽형의 경우는 도박이 사교활동이나 레저 및 오락문화와 결합을 한 형태라고 할 수 있다. 그러나 동양권을 비롯한 개도국 형은 도박중심의 카지노문화만 도입되었다고 하겠다.
둘째, 카지노의 도입은 여가활동의 한 형태로서 특정사업 및 낙후지역 개발을 위한 공익기금의 확보와 재정수
1. 크루즈 여행 소개
- 주요 크루즈 코스 소개
지중해 크루즈
- 신화와 역사의 무대를 둘러볼 수 있다.
- 유람선이 지나는 길목마다 매혹적인 신화와 전설, 문화와 풍물이 널려 있다.
- 베네치아 → 두브로브니크 → 산토리니 → 아테네 → 나폴리 → 로마 → 피사 → 니스 → 바르셀로나
- 전