2. 푸드 마일리지 배경
1994년 영국의 녹색소비자 운동가 팀렝
‘푸드마일’은 산지에서 식탁까지의 거리에 착안해 가능한 한 가까운 장소에서 생산된 농산물을 소비하는 것이 식품의 안전성도 높이면서 수송에 따른 환경오염을 줄인다는 주장이다.
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식탁에서 농장까지의 거리를 어떻게 계
고객 로열티가 기업의 핵심역량으로 인식되어가는 시점에서 기존 유통업체의 로열티를 얻기 위한 방법론에 심각한 변화의 기류가 닥쳐 왔다.
마일리지 카드의 효과에 대한 기대와 실상에 대해서는 긍정적인 측면과 부정적인 측면 양쪽 다 어필하고 있는 것이 상황이다. 90년대 미국 마케터들 또한
우리들은 흔히 비행기를 타던지 음식점에서 음식을 먹든지 술을 마시든지 위락시설에서 휴식을 즐기던지 간에 의식주와 관련된 곳에 마일리지 적용이 직간접적으로 연결되어 있다. 이런 것은 고객에게도 도움이 되지만 깊이 내면을 살펴보면 분명 회사에도 도움이 되기 때문에 마일리지 제도를 실시
마일리지로 구매할 수도 있다. 다음캐시는 국민카드를 사용해 얻은 포인트로 살 수 있다. 네이버의 '은화'도 OK캐시백이나 문화상품권으로 구입할 수 있다.』
-한국경제, 2005.3.01, 김태완 기자 twkim@hankyung.com
내수 경기의 불황 속에서 빠져 나오기 위한 국내 기업의 마케팅 전략이 활발하다. 특히 주목할
마일리지는 “제2의 화폐”이다. 앞으로 마일리지는 한 기업이 고객충성도를 높이고 재구매를 유도하는 수준에서 벗어나 제2의 화폐로 자리잡을 가능성이 높다. 소비자들은 흩어져 있는 마일리지를 한곳에 모아 사용함으로써 자신이 원하는 상품이나 서비스를 받을 수 있다. 결국 마일리지가 통합되고