Ⅰ. 국적과 한국국적법
우리나라에서 근대적 의미의 입법이 시작된 이후에 국적에 관한 최초의 법령은 미군정하인 1948년 5월 11일에 조선과도입법의원이 제정하고 당시 조선 군정장관이던 미 육군 소장 W. F. Dean의 인준을 거쳐 시행된 남조선 과도정부 법률 제11호 국적에 관한 임시조례이다. 모두 6개
Ⅰ. 개요
헌덕왕 3년(311) 신라 해적선 20 여척이 대마도를 찾아 엿본 일이 있고, 헌덕왕 5년에는 신라인 110명이 일본 소근도에 상륙하여 서로 싸운 일도 있다고 하였으나, 청해진이 설치된 이후에는 이런 기록이 나타나지 않는다고 한다. 그 후 청해진이 혁파된 이후인 경문왕 6년(866)에는 신라해적의 소
Ⅰ. 서 론
우리나라는 전세계사에서 찾아볼 수 없을만큰 엄청난 경제발전을 이루어 최단 시간내에 선진국에 도달하게 되어 외국에서는 '한강의 기적'을 이루었다고 부러워하고 있다. 즉, 경제 성장을 최우선 과제로 여겼던 지난 세기, 우리나라는 세계 경제사에서 그 유례를 찾아보기 힘들 만큼의 괄
② 어선으로 위장 후 공격을 통한 점령
상선항로에서 고기잡이배로 위장하고 있다가 공격하는 방법이다. 선박높이가 낮고 속력이 12~13노트 이하로 항해하는 선박을 발견하면 공격하며 공격대상 선수로 이동하여 좌우에 각 1척, 선미에 1척이 위치한 후 3방향에서 총과 로켓포로 공격한다. 이후 배가
항로의 개척을 시도하게 된 것이다.
포르투갈에 의한 해양발견사의 의의는 고립되었던 유럽을 새로운 대륙과 교섭 할 수 있게 했다. 신대륙과 인도 항로를 발견하기 전 의 유럽은, 유럽 대륙 내에서만 서로 영토 다툼과 한 정된 자원의 싸움이었다면 신항로의 발견은 이러한 유럽을 끄집어내어서 아시