미얀마(버마)의 경제
식민지시대에 미얀마의 광산·임산 자원의 개발, 운수·무역은 영국인이, 중소 규모의 상업과 유통은 중국인과 인도인이 지배하고 있었다. 이라와디강 삼각주의 벼농사지대에는 인도인 계절 노동자가 대량으로 유입하고, 하부(下部) 미얀마 농지의 1/3은 인도인 체티야(금융업 카
국가에 포함되었고 다음 신혼부부의 여행지로 사랑받는 ‘몰디브’를 하고자 했지만 현재 대량 쓰레기 투입으로 관광산업을 발달하기 어려운 상태였다. 몇 번의 고비를 넘긴 끝에, 결국 ‘미얀마’를 선정하게 되었다. ‘미얀마’는 조사할수록 매력이 많고 가치가 높은 나라라는 것을 알 수 있었다.
미얀마 군부는 여전한 철권을 과시하며 경제까지 장악해버렸다.
미얀마 민중들의 아픔을 절대적으로 공감해야 할 대한민국 정부가 미얀마 사태에 대하여 소극적인 입장을 취하는 것에 대한 찬반론도 일고 있으며 이들의 아픔을 공감하는 광주민들은 미얀마의 계속되는 민주화 투쟁이 5월 광주와
미얀마에 대해서 우리나라 사람들은 어떠한 시각을 가지고 있는가? 대개 미얀마라는 이름을 들으면 어느 대륙에 있는지, 어떤 경제 규모를 가졌는지 등에 대해서 잘 알지 못한다. 막연히 잘 못 사는 나라정도로 생각하며 그들의 정치적 특성과 사회문화, 그리고 그에 대한 배경이 된 역사에 대해서는 잘
미얀마 사태가 왜 일어났으며, 군사정권의 철권통치 속에서 어떻게 그와 같이 거대한 운동으로의 진행이 가능 했는가에 대한 의문점이 제시된다. 그리고 미얀마 사태에서 참여한 군중들이 추구했던 것이 과연 기름 값 인상에 대한 반발뿐인지 아니면 경제적 요인 이외의 민주화라는 잠재적 성격이 있