민간항공기재료의 변천사에 대해 다루기 전에 왜 이러한 변화를 가져야 했는지에 대해서 알려면 항공기재료에 필요한 성질들에 알아야 합니다.
민간항공기재료에 필요한 성질로는
첫째로 가볍고 높은 강도를 가져야 한다는 것입니다. 항공기가 무거우면 성능도 떨어지고 경제성도 나빠집니다
이때까지 사용한 재료의 변천사를 다룬 이후에 재료공학도의 관점에서 Dream Liner에 사용된 재료의 특징들을 설명하겠습니다. 그리고 마지막으로 초기 비행기의 주재료인 금속이 최근에 비행기의 재료에서 비중이 줄어듦에 따라 앞으로 금속재료의 미래는 어떻게 될 것인지에 대하여 설명하겠습니다.
꿈의 미래기술로 통한다. 나노 기술은 그 응용범위가 매우 광범위하여 거의 전 산업영역에서 그 응용가능성을 연구하고 있다. 그 중 대표적인 분야가 생명 기술(Bio Technology, BT) 분야이이며 나노 생체분석, 나노 바이오센서, 나노 생체재료, 생체나노머신 등에 대한 연구가 활발히 진행 중이다.
분석을 통한 마케팅 환경 파악이 전제되어야 한다. 그 이유는 급변하는 사회 전체적 환경의 항공운송업에 미칠 영향을 식별하여 위험을 피하고, 기회를 이용하도록 하기 위함이다. 이러한 전제하에서 마케팅 환경을 고려하여 전략 수립해야 한다. 일반적으로 마케팅 환경 요인주8) 채서일, 마케팅, 학현
항공기 119대를 보유하여 31개국 90개 도시에 취항하고 있으며, 2005년 기준 연간 2,145만 명의 승객과 153만t 이상의 화물을 수송하고 있다. 이밖에 대한항공은 1977년 항공기 제작 사업면허를 취득, 1982년 사상 최초의 국산전투기 1호기(제공호)를 생산하였다.
3.업계의 현황
국제항공운송협회(IATA)에 따르