절연지는 운전 중 열, 산소 및 수분의 영향에 의해 시간 경과와 함께 셀룰로오스 분자 결합이 절단되어 강도가 저하되고 그 과정에서 푸르푸랄, 일산화탄소, 이산화탄소 등 노화 생성물이 생겨 절연유 속에 용해된다. 절연유도 운전 중에 발생하는 열, 탄소, 수분의 노화와 함께 도체가 촉매가 되고 노화
계통 체계에 접합되므로 발생하는 전압변동, 고조파 함유 등의 문제점을 발생시킨다. 이번 연구에서는 분산전원의 대표적 에너지인 태양광 발전의 계통 연계의 원리와 효과, 문제점에 대해 분석하고 EMTDC를 활용하여 여러 상황을 모의 수행하여 출력성능 및 계통연계에 대한 결과를 검증해 보도록 한다
설계 목적과 의의
▷ 역률 보상용 전력 콘덴서를 사용하여 설비 여유용량을 증가시킨다.
▷ 변압기의 증설 없이 새로운 부하를 사용하게 함과 동시에 역률을 높여 추후의 전기 요금 할인 혜택도 가능하도록 설계 하였다.
<설계도>
3. 상기 2번 문제에서 설계된 배전계통에 분산전
배전계통에 분산전원으로써 도입되어지고 있다. 이러한 분산전원은 수용가에 자체전원으로써 에너지를 공급 할 수 있고 또한 공급 후 잉여 에너지를 역으로 기존의 계통에 공급 할 수 있는 큰 장점을 가지고 있으나, 이들이 도입된 배전계통은 기존의 단 방향 공급형태의 배전계통과는 달리 단 방향과
계통이라고 한다.전력 계통은 전기 사업의 핵심이며,그설비 내용은 전력을 생산하는 발전설비(수력 발전소,화력 발전소,원자력 발전소)와 여기서 생산된 전력을 수용장소 까지 수송하고 배분하는 송전선,변전소,배전선 등의 수송설비 및 수송 배분된 전력을 일반 가정이나 공장에서 소비하기 위한 수