평형수 관리협약
(BWM Convention 2004)
협약 원명 : International Convention for the Control and Management of Ship's Ballast Water and Sediments, 2004(선박의 평형수 및 침전물의 제어 및 관리에 관한 국제협약)
협약 채택 : 2004년 2월 13일
협약 발효 : 미발효(30개국 이상 비준하고 비준국의 세계선복량이 35% 이상일 때로부터 12개
기관의장 설계 편
A. 기장설계의 정의
조선소에서 하는 선박의 기관부(機關部) 관계의 설계와 공작. 기관의장 설계라고 하면 일반적으로 배관설계를 말하는 것인다. 구체적으로 기관배관SYSTEM, 기관배관, 기장철의장, 기장 축타 설계로 구분이 된다.
B. 기장설계 업무
기장설계는 “기관실에 대한 의
밸러스트수 이송에 따라, 자국해역의 환경이 훼손되고 인체건강에도 심각한 장애를 초래한다고 보고 있기 때문이다.
따라서, 밸러스트수의 효과적인 교체 방법, 선박의 밸러스트 시스템과 선원의 안전을 위한 지침을 포함하는 BWMP(Ballast Water Management Plan)가 강력히 요구되고 있다.
STX조선에서는 ㈜
부산항 현대 제너럴호 연료유 유출사고
- 밸러스트 탱크로 기름유출 -
1. 사고 개요
가. 밸러스트 배출로 인한 기름유출사고 발생
현대 제너럴호는 울산선적의 64,054톤급 대형 컨테이너선으로 미국과 한국을 정기적으로 운항하는 선박으로 미국에서 컨테이너를 적재하고 1999년 7월 4일 일요일 9시