Ⅰ. 개요
우리나라는 매년 교통사고로 인하여 많은 사람이 부상을 입고 사망을 당하는 인명피해가 발생하고 있으며, 이로 인한 사회적손실비용도 막대하며 우리나라의 교통안전의 사업 등이 아직도 후진국 수준에 머물고 있다.
학계에서 일반적으로 교통사고의 발생요인을 크게 인적요인, 차량적요
방법이다. 깁스 추출법, 메트로폴리스-헤이스팅스 알고리듬, 해밀턴 몬테 카를로 등이 대표적인 MCMC 기법이다.
단순한 모델의 경우 R의 기본적인 함수(lm, glm 등)를 사용하여 매개변수를 추정할 수 있고, 복잡한 모델의 경우에도 기존 R 패키지를 사용하면 문제를 해결할 수 있는 경우도 있다. 그러나 패
방법이다. 깁스 추출법, 메트로폴리스-헤이스팅스 알고리듬, 해밀턴 몬테 카를로 등이 대표적인 MCMC 기법이다.
단순한 모델의 경우 R의 기본적인 함수(lm, glm 등)를 사용하여 매개변수를 추정할 수 있고, 복잡한 모델의 경우에도 기존 R 패키지를 사용하면 문제를 해결할 수 있는 경우도 있다. 그러나
1. 서론
정보를 분석하는 방법은 2가지로 나눠볼 수 있다. 통계적, 수치화할 수 있는 첩보의 분석에 활용하는 양적 분석방법과 인간의 심리 등 계량화가 불가능한 첩보의 활용하는 질적 분석이 있다. 첫째, 철학적 배경을 살펴보면 양적 분석이 실증주의, 경험주의 패러다임에 근거를 두고 있는 반면에
Ⅱ. 본론
1. 경영과학의 개념
1) 정의
경영과학은 계량경영학으로도 불리는 학문으로 제2차 세계대전을 시발점으로 하여 비약적인 발전을 거듭한 학문이다. 경영과학은 불확실한 경영환경 하에서 최적의 의사결정을 목적으로 수학적 모형이나 통계적 모형을 활용하여 다양한 경영계획이나 생산계획