현상이 발생한다.
② 압축시험에서의 항복의 현상은 인장의 경우만큼 명확하지는 않다. 상ㆍ하항복점의 차이는 재하속도에 따라 결정되며, 일반적으로 상항복점으로써 항복점응력 를 표시한다.
③ 하항복점을 지나면 소성영역(plastic range)을 거쳐 변형률 경화현상(strain hardening)이 나타나며 U점에서 최
변형 및 균열방지.
② 마아템퍼(Martemper) : 베이나이트(B)와 마텐자이트(M)의 혼합조직.
③ 마아퀜칭(Marquenching) : 마텐자이트(M), 복잡한 물건의 담금질.(고속도강, 베어링, 게이지) 퀜칭후 뜨임하여 사용한다.
* TTT 곡선(time temperature transformation diagram): 온도, 시간, 변태곡선
3) 표면 경화법
① 화학적
경화와 건조에 의해 콘크리트가 줄어
드는 현상.
▶ 단위수량이 많은 콘크리트일수록 건조수축이 크게 일어난다.
▶ 건조수축의 변형을 구속하는 구조일 때 콘크리트는 수축하게 되며
인장응력이 생겨서 균열(crack)이 생기게 된다.
▶ 콘크리트의 건조수축은 대기 중의 습윤상태 와 단면의 치수에
변형도 곡선이 비례관계를 가진다.
Elastic region 탄성변형구간
Plastic region 소성(비탄성)변형구간
Strain hardening steel 내부 조직 변화 발생에 따른 경화
Area under the stress-strain curve toughness (ability to absorb energy)
강도 계산시 Yield Point의 값을 사용하지 않고 Proportional limit의 값을 사용하였다. 엄밀히 말하면
경화)은 내마모성향상에 그다지 기여하지 않는다는 것을 알 수 있다.
그러나 합급에 의한 경도향상도 유효하나 어느 정도의 소성변형이 없으면 오히려 나빠
진다.
그러나 일부 gauging abrasion과 같이 충졸적일 때 가공경화기능이 큰 재료는 경도와 상
관관계가 존재하는 것으로 알려져 있다. 또한 이