인장시험에 관한 이론정리
1) 응력 및 변형률(Stress-Strain)
시편을 인장시험기에 고정하고, 하중 발생 장치로 하중을 가하면, 축 방향에는 외력에 비례되는 신연이 생기고, 이와 직각 방향에는 수축이 생기면서 횡 단면적이 변한다.
인장시험의 결과는 하중-변위(신장량)에 대한 곡선으로 기록된다.
아래 내용은 실험1. Signal filter 내용의 일부입니다.
1. 실험 목적
본 실험의 목적은 저항과 캐패시터를 이용해 필터를 구현하고 해석하는 것이다.
2. 실험 이론
2.1 Noise의 정의와 발생이유
Noise라는 것은 한국말로 잡음이라는 의미로 보통 소음을 의미한다. 하지만 이때 소음이라고 하는
기계적 성질을 측정하는 시험법이다.
2. 인장시험의 이론
(1) 공칭응력(nominal stress) σ
공칭응력-공칭변형률곡선에 사용한 공칭응력은 인장시편의 세로방향(인장방향)으로서 평균응력(average stress)이며, 시편에 작용하는 하중 P를 시편의 초기 원단면적(original area) A₀으로 나눈 값으로 정의한다
하중조건
v=(2gh)^1/2 g=9.81m/s^2 h=2m
=(2*9.81*2)^1/2
=6.26m/s
충격량=F*s=m(v2-v1)
F(충격력) = m(v2-v1)/s
(충격시간 0.005s)
=140g(6.26m/s)/0.005s
=175.28N
1. 손에서 잘 미끄러지지 않도록 하는 설계
2. 고리를 걸 수 있는 케이스 설계
3. 이중 케이스 -> 케이스 사이 스프링 설치
4. 이중 케이스 -> 케이스 사이
6. 개선된 타워 구조물 설계
6-1. 타워의 파손을 최소화(강도를 높힘)하는 방법
타워의
재질을 변화
- 현재 타워에서 사용하는 재질은 복합탄소합금이나 아연 용융합금을 사용하고 있다. 이러한 합금 금속의 재질을 바꾸어 재료의 강도를 높여서 파손을 줄이도록 할 것이다.
타워 쉘의
두께를 변화