도로 용량부족
고속도로 본선교통량 충격
연결로 서비스 저하
• 해결방안
IC기능 대폭 강화
IC신설
스마트IC 개설
교통 혼잡 완화
☞ 서울 제물포터널
제물포길 신월IC ~ 서부간선도로 구간을 지하도로로 만들고 여의도와 올림픽 대로를 직접 연결. 상부는 녹지 및 공원으로 조성
상
터널을 건설하고 터널 양쪽에 두 강의 수위를 맞춰주는 갑문을 건설하여 물길을 연결한다.
이후보가 「경부 운하 건설」을 제안하기 1년 전인 1995년 8월, 세종대 부설 세종연구원은 「신 국토 개조 전략」이라는 프로젝트를 발표했다. 서울과 부산을 운하로 연결해 「수상 고속도로」를 만들자는 것이
도로, 항공, 철도 운송 능력이 뒷 받쳐줘야 부산항이나 인천공항의 물동량 처리 능력이 빛을 제대로 발하는 것이라 볼 수 있다.
그럼 우리나라의 물류 문제점에 어떤 것이 있는지 자세히 보고 그에 대한 대안을 찾아보도록 하겠다.
Ⅱ. 본론
1. 한국 물류시설의 문제점
교통개발연구원이 2000년
Ⅰ. 서 론
최근 혁신도시 재검토 논란 등과 관련해 전국 10개 혁신도시협의회 14개 자치단체장이 지난 6월 9일(월) 국토해양부를 방문해 000 국토해양부장관과 혁신도시 건설사업의 정상적 인 추진과 관련한 간담회를 가졌다. 지난 3월 국토해양부장관 취임 이후 000시장은 국토해양부에 수차에 걸쳐 장
도로터널방재시설의 재점검 배경
지난해 발생한 대구지하철화재사고 및 서울 홍지문터널 화재사고를 계기로 앞으로 발생될 수 있는 터널내 화재사고에 능동적으로 대처하기 위한 방재시스템의 재점검이 필요하게 되었다. 이에 따라 1,000미만인 중규모터널은 터널연장이 비교적 긴데도 현지관리 사