성능곡선자료가 있다. <그림.2-a>는 기본 크기의 케
이싱에 대해 세 가지 크기의 임펠러를 부착시켰을 때의 성능곡선이다. 수두곡선 는 그림에
나타나 있지만 동력곡선과 효율곡선은 윤곽곡선에서 읽어내야 한다. 최대유량은 BEP 부근에서의 정
상적인 운전범위에서 훨씬 떨어진 위치에 있기 때문에
성능을 좌우한다. 막 전극 접합체의 가장 중요한 기술적 지표는 단위면적당 출력성능 및 내구성이다.
막 전극 접합체는 다양하게 형태로 제조되고 있으며, 그 구성 층의 수에 따라 3, 5, 7 layer MEA라 한다. 3 layer MEA는 막과 연료극 및 공기극 촉매로만 접합된 상태이며, 5 layer MEA는 3 layer MEA에 탄소종이나
부착되어 있는 전용 벡타제어 인버터가 사용되기 때문에 범용 인버터가 이제는 일반 기계제어에는 어느 정도 충분한 성능을 가지게 되었다. 이에 따라 범용 인버터에서는 저속 토오크의 개선 뿐 만 아니라 사용 용이성, 각부하에 맞는 전용기능 등의 개발에도 중점을 두고 있다. 특히 기계장치의 차별
집진된 먼지의 재비산을 방지하기 위한 방법이다.원심력 제진장치에서 blow down 효과 적용시 기대할 수 있는 효과는 다음과 같다.
⑴ 난류현상을 감소시켜 원심력을 증가시킨다.
⑵ 집진된 먼지의 재비산을 방지한다.
⑶ 먼지가 장치내벽에 부착하여 축적되는 것도 방지한다.
⑷ 효율을 증대시킨다.
부착된 Fan 의 속도를 조절하여 실험, Fan 의 회전 속도에 따른 냉동기 성능 또한 도출.
④ ②, ③의 사항을 P-h 선도를 통해 도식적으로 표시.
⑤ 이번 실험에서 사용하는 냉매 R-134a 에 대해 조사 및 오존층 파괴 방지용으로서의 대체 냉매가 갖추어야 할 조건과 종류에 대해서도 간략히 조사.
[참고 : 열