1. 서론
세계는 지금 Green 열풍을 맞고 있다. 2009년 현재, 여러 기업에서는 친환경이라는 슬로건을 내걸고 이에 맞춰 제품을 홍보하고 있다. TG삼보에서는 Low-high캠페인이라는 슬로건을 내고 이산화탄소 배출량은 줄이고 에너지 효율을 높일 수 있는 방안에 대한 비법 공모를 하여 경품을 제공 하며, 현대
한국석유공사에 따르면 지난해 9월 말 현재 정부가 비축한 원유는 7600만배럴로 국제에너지기구(IEA) 기준 59일분 가량이다. 여기에 민간 비축유 9270만배럴(65일분)을 더하면 전략적 비축 효과는 124일이다. 석유공사는 내년까지 비축시설을 1억4600만배럴까지 늘리고 2010년부터 1억4100만배럴까지 비축할 방
Ⅰ. 자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)의 개념
1886년에 시속 15km로 달릴 수 있는 가솔린 자동차를 세계 최초로 독일의 벤즈가 발명하여 도로에서 첫선을 보인 후 100여년이 지나는 동안 보다 빠르게, 보다 안전하게, 보다 경제적이고, 보다 공해가 적은 자동차를 만들어내는 데 노력하여 오늘날 자
60년대부터 자동차가 환경에 미치는 영향이 증가하면서 배출가스를 줄이기 위한 노력이 꾸준하게 지속되어 삼원촉매사용, 배기 재순환장치 (EGR), 증발방지 캐니스터, 엔진 전자제어, 공연비조절장치 개선, 각종 센서사용, 연료인젝터를 사용한 포트공급방식(port fuel injection) 등의 기술에까지 도달하였다
GTL 공정의 장점
- 별도의 시설을 구축할 필요 없음
- 가스 운반에 따른 원거리 수송문제 해결
: 수요지로부터 멀리 있는 한계 가스전 활용 가능
유황성분, 방향족, NOx, CO 배출량이 적은 청정 연료
(중략)
Reforming 반응
i. 수증기 개질법
Stream methane reforming
- 촉매 하에 메탄과 스팀의 직접접