사회 변화는 인간의 행위뿐만 아니라 기술을 구성하고 있는 비인간적 요소간의 상호작용을 통해서도 이루어 질 수 있다. 우리가 살펴보고자 하는 고속철도의 도입 과정에서도 정부 기관, 시민사회 등의 인간행위자는 물론이고 고속철도 관련 기술, 지리적 환경, 다른 운송수단 등 여러 비인간적 요소들
인간은 역사를 만들어 간다. 그렇지만 그들은 자신들이 원하는 대로 만들어 가는 것은 아니다. 그렇다면 역사 속에서의 사회구조와 인간행위자의 역할은 어떠한가. 이러한 주제는 역사학과 사회이론이 점차 수렴해 감에 따라 그 중요성이 점차 커지고 있다. 현대에 이르기까지 사회이론에서는 ‘인간
인간들에게 해석해 주기 위하여 올림포스 산에서 내려온 사자인 ‘Hermes'에서 유래.
(그 후 기독교 신학자들이 성경을 해석할 때 이 기법을 계승․발전)
2) 사물을 이해한다는 것은 바로 그것을 해석하는 것이라고 보고 우리가 무엇을 이해한다는 것은 그것의 의미 혹은 의의를 파악하는 것이며,
인간적 능력(주체적 행동개념)이 약화 또는 손실된 상태이다. 제3차 장애는 handicap으로 제1차 장애와 제2차 장애가 통합된 형태에 다시 사회 환경적 장애(물리적 장애, 문화적 장애, 사회 심리적 장애)가 통합된 형태로 사회적 불리이다. 즉 모든 장애요인이 중층적으로 통합되어 사회적으로 정상적인 생