시스템 통합(System Integration : SI) 및 웹기술 혁신에 주력하고 있다.
중형 고급차 메이커인 캐디락은, 모기업인 GM의 사례를 벤치마킹해, 시스템 분리에 따른 여러 문제를 해결했다. GM의 경우 예전에 엔진, 서스펜션, 메탈시트 등 각 부문 별로 별도로 작업하던 18,000여명의 엔지니어, 디자이너들이 시스템
현가장치) 시스템이란?
주행 중인 차가 노면에서 발생되는 충격이나 진동을 흡수해 차체 보호, 승차감, 주행 안전성을 확보하기 위한 장치를 서스펜션이라고한다.
연료장치란 ?
엔진이란 기계를 작동시키기 위해서 연료라는 물질을 이용하여 폭발을 목적으로 힘을 위한 만들기 위한 장치이다.
것이라고 전했다. 이를 위해 소프트웨어를 중심으로 한 통합 플랫폼을 제공하는 모빌리티 전문 기업으로 전환하고자 한다고 말했다.
*사업분야
·시스템 솔루션: ADAS/센서, IVI, 전동화, 안전(에어백), 제동, 조향/전자현가, 램프
·모듈: 샤시모듈, 칵핏모듈, FEM
·A/S부품: 순정부품, 자동차용품
<국문초록>
본 논문에서 우리는 1990년대 토요타 자동차의 노동의 인간화의 실태와 함의를 분석하였다. 1990년대 초반 노동위기에 대응하여 토요타는 노동의 인간화를 통한 생산시스템의 진화를 추구하지 않으면 안되었다. 토요타는 타하라 제4조립공장의 완전 자동화 경험과 교훈을 바탕으로 큐슈 미야