장치, 서스펜션, 브레이크, 조향장치 등으로 이루어진다. 다시 말하면, 섀시를 이루는 기본 골격인 프레임에 엔진, 변속기, 클러치, 핸들, 차축, 차바퀴를 조립한 것을 말한다. 자동차의 기능상으로 보면 섀시는 동력전달 , 제동, 현가, 전기 따위의 각종 장치를 갖추고 있다.
섀시의 구조
1.동력발생
Ⅰ. 신기술과 저작물
신기술에 의한 새로운 형태의 저작물이 태어날 때마다 저작(권)자 또는 저작물 이용자 모두에게 상당한 어려움이 따르고 있다. 새로운 기술의 탄생은 저작권자의 권리관계 및 저작물의 이용형태를 모두 바꾸어 버리기 때문이다. 그러나 새로운 기술이 나타날 때마다 이러한 어려
현가 방식의 후륜구동 자동차나 4륜구동 자동차에서 사용된다.
(2) 구동륜 차축(driven wheel axle)
①유동륜 앞차축
유동륜 앞차축은 자동차의 하중을 지지하고 조향을 하지만 구동력을 전달하지 않기 때문에 구조가 비교적 간단하다. 현가방식에 따라 분할식과 일체식으로 나누어진다. 분할식은 후륜구
것이라고 전했다. 이를 위해 소프트웨어를 중심으로 한 통합 플랫폼을 제공하는 모빌리티 전문 기업으로 전환하고자 한다고 말했다.
*사업분야
·시스템 솔루션: ADAS/센서, IVI, 전동화, 안전(에어백), 제동, 조향/전자현가, 램프
·모듈: 샤시모듈, 칵핏모듈, FEM
·A/S부품: 순정부품, 자동차용품