Ⅰ. 서론
항만이 담당하는 역할은 무역업을 하는 사람이나, 항만 관련산업에 종사하는 사람에게만 한정되어 있는 특수분야가 아니다. 우리가 일상생활에서 먹고 마시고 쓰는 모든 것이 항만과 관련이 없는 것은 거의 없을 것이다. 즉, 항만이 국민경제의 발전과 우리 일상생활의 향상에 기여하는 바가
항로(Main Trunk Route)상에 위치하고 있으며, 중국일본 항만과 거미줄 같은 피더서비스망 구축
○ 북중국 및 일본 서부지역 환적화물 처리를 위한 최적의 요충지로 향후 더욱 커질 것으로 전망되는 거대 배후시장이 존재한다.
※ 주 간선항로는 유럽-싱가포르-홍콩-카오슝-부산-고베-북미 등
○ 중국 23개
Ⅰ. 개요
「국제물류 중심지를 향한 유럽항만의 경제」, 유럽의 항만은 종래의 단순한 하역보관기능을 넘어서 「어느 항만이 국제물류 중심지가 되느냐.」를 놓고 격렬한 경쟁을 벌이고 있다. 승패는 어느 항만이 기업에게 가장 효율적으로 비즈니스를 할 수 있는 장소(場所)를 제공하고 선사(船社)에
연안과 도서지방의 여객과 화물의 물동량이 다른 어느 연안항로보다 많다. 또한 목포, 통영 및 부산을 연결하고 있어 이미 국내 해상교통의 중심지가 되고 있다. 이러한 여수시의 특성을 잘 살려 여수시를 다양한 국가로부터 발생하는 관광수요를 유입할 수 있는 Gate Way로 육성한다면, 여수시뿐 아니라
Ⅰ. 머리말
동양과 서양은 끊임없이 교류해왔고 그 흔적들은 지금의 동양과 서양을 만들어내는 데에 큰 영향을 미쳐왔다. 고대 동서양 역시 힘들지만 교류가 있어왔고, 교류의 흐름이 끊어짐 없이 다양한 형태와 방식을 통해 변해가며 진행되어 갔다. 그 중에서도 향신료를 선정한 이유는 향신료의