1. 선박보험계약의 체결절차와 선박보험 청약사항 및 선박보험요율 산출자료 작성
선박보험의 계약을 위해서는 선박보험요율을 문의하고 보험회사로 하여금 보험요율을 산출할 수 있도록 보험회사에서 사전에 안내된 요율문의 양식의 각 항목에 해당사항을 기재하고 보험회사에서 요청한 관련서류
선박소유자에게 근로를 제공하고 선박소유자는 이에 대하여 임금을 지급함을 목적으로 체결된 계약을 말한다. 항만예선 선장은 매일 출퇴근을 하는 등 육상근로자의 근로형태와 별다른 차이가 없으며 노무관행에서도 사용자로부터 직접적인 지휘·감독 하에 근로를 제공해왔다. 또한 다른 선원들과
제 3 절 해산과 청산
Ⅰ. 해 산
1. 해산사유
ⓛ 존립기간의 만료 기타 정관으로 정한 사유의 발생, ② 총사원의 동의, ③ 사원이 1인으로 된 때, ④ 합병, ⑤ 파산, ⑥ 법원의 명령·판결
2. 해산등기
본점소재지 2주간내, 지점소재지 3주간내 등기 요(상228조)
3. 효 과
ⓛ 해산으로 청산의 목적범위
110명 승조.
*폐기물 운반선 (해광 1호)
폐기물 운반선은 일반적으로 오래되어 원양 항해를 할 수
없는 일반 화물선을 개조하여 연안에서 항해하며 폐기물
을 운반을 함.
오래된 화물선을 개조한 선박이라 선박 내부의 모든 시설
들이 낙후화 되어 있어서 크고 작은 사고가 자주 일어남.
선박에 대해(대량살상무기와 관련된 선박) 검문 조치를 취해야 할 의무가 있다. 미국까지 건드린 마당에 북한으로써는 한국의 제재에 쉽게 수긍할리 없을 것이고 이러한 충돌로 인해 군사상의 무력발생 가능성이 예상되는 바이다. 미국이 새롭게 강조하는 해상차단을 중심으로 한 대량살상무기 확산방