Ⅰ. 서 론
해적은 국제사회에 있어 비난의 대상이 되고 있다. 이유는 그들이 남의 선박을 노리고 목습까지 살해하면서 돈을 노리는 부정한 일을 하고 있기 때문일 것이다. 소말리아는 아프리카 대륙의 동쪽 해안 중간 지점에 있다. 지도를 펼치면 뿔처럼 솟아 있는 부분이 있는데 그곳이 바로 소말리아
Ⅰ. 개요
500년 경 북유럽을 차지했던 게르만 부족은 여러 가지 선박을 개발했다. 전형적인 교역선은 선체가 넓고 흘수가 깊었다. 처음에는 돛대를 하나만 세웠지만 나중에 선박의 규모가 커지면서 여러 개의 돛대를 세웠다. 노르웨이 사람들은 이러한 배를 나르라고 불렀다. 1960년대 덴마크 항구의 앞
Ⅰ. 개요
신라는 발해와의 적대관계가 이루어지면서 지금까지 활동되어져왔던 산동등주·요동연안·서해안·당은포(남양)에 이르는 항로를 상실하자 신라는 등주적산으로부터 황해를 직접 횡단하는 항로가 활용되어 사무역 활동은 증가될 수밖에 없었다.
이와 같은 시대적 상황 즉 나·당간의 각 국가
ⅲ) 소말리아해적의 구성과 활동
소말리아해적의 인적 구성은 대부분 20세에서 35세 사이, 푼틀란드 지방 출신자들이며 최소 5개 갱단과 1000여명의 무장병력이 해적 활동에 조직적으로 참여하는 것으로 추정된다. 이들은 주로 예멘을 통해 수입한 소총 및 수류탄 등으로 무장하고 있다.
이들의 수
소말리아 주변 해역에서 한국인 4명 탑승한 원양어선 '마부노 1ㆍ2호' 무장단체에 피랍. 173일만인 11월 4일 석방.
▲2007.10.28 = 소말리아 근해에서 한국인 선원 2명 탑승한 일본 선주 골든노리호 해적단체에 피랍, 1명은 당일 탈출, 전우성씨는 45일 만인 12월 12일 석방.
▲2008.9.10 = 한국인 선원 8명ㆍ미얀