3) 원유 도입선 및 수송로의 다변화
(1) 원유 도입선의 다변화
중국은 1990년대 전반까지는 대경 원유 등의 국내 저유황 원유 처리를 위한 정제시설을 갖추고 있었기 때문에, 수입 원유는 대부분 인도네시아나 오만산 원유 등 국내 원유 성상과 유사한 유종에 집중돼 있었다.
그러나 1990년대 후반
수송로 보호 등의 역할을 맡은 전략기동부대
하지만 항만 조건과 확장성에서 기존 해군기지는 기동부대를 수용하기에 한계 有
실제로 현재 기동부대는 진해, 부산에 분산되어 있어 교육훈련, 전비태세 유지 등이 제한되어 정상적인 임무수행이 어려운 상황
반면 한반도 해역 가운데 있는 제주는 전
수송로의 위협(남중국해 해로 통제)만으로도 심각한 결과를 초래할 수 있기 때문에, 현재 중국이 서부 아프리카 등의 자원 확보를 위한 공격적 투자의 원인이 되고 있다.
<석유 및 철광석의 해외 의존도>
2. 자원 확보 유형
1) 인수 및 투자형
자원 개발 회사나 개발권의 지분 인수로 자원 공급
해상운송
1) 해상운송의 개념
운송(transportation)이란 "사람이나 재화를 어떤 장소에서 다른 장소로 이동하는 것으로써, 그 사이 재화의 형태나 성질을 물리적 또는 화학적으로 변화시키지 않는 갓'이 운송의 가장초보적인 개념이다. 따라서 국제운송(international transportation)이라 하면 사람이나 재화의
해상운송
1) 해상운송의 개념
운송(transportation)이란 "사람이나 재화를 어떤 장소에서 다른 장소로 이동하는 것으로써, 그 사이 재화의 형태나 성질을 물리적 또는 화학적으로 변화시키지 않는 갓'이 운송의 가장초보적인 개념이다. 따라서 국제운송(international transportation)이라 하면 사람이나 재화의