수직계열화란?
차를 만드는 데 핵심 부품은 아웃소싱하지 않고 그룹 내부에서 조달하는 것
현대모비스 : 오토넷 인수(전장부품 기술 내재화)
현대위아 : R&D투자 강화(기계부문 경쟁력 증가)
현대글로비스 : 자원개발 사업부문 추가
현대캐피탈 : 중국 및 신흥시장 진출
현대자동차
양적 성
수직계열화의 성공 사례 - 현대자동차
신형 제네시스의 수직계열화
[강판-현대제철]
차체 안전성 강화를 위한 현대제철의 초강력 강판을 51.5% 적용
기존 포스코→현대제철 독점공급
[부품-현대모비스]
승객 안전을 강화하기 위한
'액티브 시트벨트'와 '운전·조수석 전자제어장치'를 장착
[부
1. 서론
1.1. 영화산업에서의 수직계열화란 무엇인가
전 세계적으로 경제위기가 도래하고 국내외 경제계는 이러한 위기를 타파하기 위해 대기업의 수직계열화에 주목하기 시작했다. 국내의 ‘10대그룹 신규계열사 분석자료’에 의하면 최근 5년간 국내 10대그룹의 신규편입계열사가 396개에 달하여 ‘
<10장>
현대자동차의 수직계열화
-토의과제-
1. 현대자동차가 부품공급업체들과의 협력관계에 있어 앞으로 취해야 할 구체적인 전략에 대해 논의해 보자.
- 자동차 산업이란 것이 원래 수만 개의 부품들이 하나로 합쳐진 제품이기 때문에 자동차산업의 경쟁력은 부품경쟁력에 의해 결정된다고 해
수직적 계열관계’의 특성을 지닌 네트워크를 발전시켰고 이러한 계열관계는 기술협력과 정보공유를 통해 해외 기술의 획득, 소화, 모방 및 개량뿐만 아니라 신기술 개발을 촉진하였다.
≪ … 중 략 … ≫
Ⅱ. 자동차 부품산업의 성장
우리나라의 자동차산업은 지난 30여 년 동안 괄목할