스털링엔진이 다시 조명을 받고 있다.
스털링엔진은 외연기관(External Combustion Engine)으로 외부에서 열을 가하면 동작하는 기관이다. 이러한 특징 때문에 열원의 다양성을 가질수 있어 매력적이다. 더구나 밀폐(Seal)기술의 발전에 의하여 내부에 밀봉되어 있는 가스가 외부로 유출되지 않아 효율이 좋
Stirling Engine
ㆍStirling Engine은 공조시설의 동력원과 산업분야의 여러 용도에 쓰일 이동식 동력원등으로 응용
ㆍ미국과 일본에서 연구개발이 진행되고 있어 머지않아 열효율 35%, 엔진수명 10년까지 달성될 것으로 전망
ㆍ주택밀집지역의 열병합발전시스템으로도 유망하고, 태양열발전용 및 인공심장
1. 설계목적
스털링 사이클을 이용하여 열 에너지를 운동 에너지로 전환 시킬 수 있는 자동차의 엔진을설계하고 가능한 주어진 제약 조건에서 가능한 긴 거리를 이동할 수 있는 자동차에 적용해 본다.
2. 설계 이론
1) 스터링 엔진
스터링 엔진은 스코틀랜드의 성직자인 Robert Stirling (1790-1878)에 의해 1
Ⅰ. 서론
-본 레포트는 가스동력 사이클의 종류에 대해서 조사 연구 할 것이다.
가스동력사이클은 작동유체로서 이상기체를 사용하고 각종 상태변화를 하면서 열을 기계적 일로 변환하는 열기관 사이클이다. 이러한 열기관의 사이클의 여러 가지 종류와 그리고 그 종류에 따른 특징과 정의 등을 본론
엔진 개발과 관련한 모종의 음모가 개입된 의문사라는 주장이 제기되기도 하여 디젤과 그의 발명품에 대한 당시의 관심을 짐작할 수 있다.
이와 동시대에 여러 발명가에 의해 2행정 내연기관, 스털링엔진, 전기모터기관(전기자동차도 1800년대 후반 처음 등장함)등이 개발되었다. 그러나 이러한 발명은