하이브리드 가로 등)
3단계 건설 시 공사비 5% 신 재생에너지 설비에 투자
4. 주기장
전기자동차 시범 도입 및 차량 확대 사용 추진
항공기 지상전원 공급 장치 (항공기 온실가스 배출량 최소화)
주기장 운영
5. 여객터미널
LED교체
주차개선 (주차관제시스템 개선사업- 차량정체현상 해소, 매연발
차량의 에너지 손실을 최소화
(예: 가솔린 직분사엔진, ISG, 다운사이징, 저구름 저항 타이어 등)
2)다양한 에너지재생기술 개발
(예: 솔라셀)
3)연비개선 기술 개발 및 도입
(예: 에코 드라이빙시스템, 에코 텔레메틱스 등)
온실가스 배출현황
• 현대자동차는 각 사업장의 온실가스 배출
재생에너지나 미래의 연료전지 등의 개념이 이제 현실화되고 있는 추세다. 아니, 지금은 막 걸음마의 단계라고 해야 할 것이다. 산업혁명이후 석유나 석탄 등의 탄소에너지는 인류의 문명발전에는 도움이 되었으나, 환경파괴라는 커다란 재앙을 가져왔다. 이 에너지들은 언젠가는 고갈되고 만다는 유
경영'을 앞세워 태양광,풍력 등 신재생에너지 사업 분야에서 치열한 전쟁을 벌이고 있다. 이산화탄소 감축이 신시장을 창출할 수 있는 새로운 기회라는 발상의 전환에 따른 것이다. 영국의 에너지기업인 BP는 올 해에만 대체에너지 분야에 15억달러를 쏟아부었다. 태양열,풍력,가스연료를 이용한 에너