추적체계의 운용은 이동차량의 위치항법장치인 GPS를 통해 수초 간격으로 위치정보를 수신하여 위성단말기를 통하여 통신위성에 송신하고, 이들 정보는 다시 지상 위성기지국을 통하여 관련정보를 수집하는 위치관리서버에 저장된다.
가 기존 지휘통제체계 CPAS(Command Post Automation System)를 개량해 구축
실시간으로 위치추적이 가능하게 함은 물론 위급 상황 시 SOS요청 기능과 동시에 긴급출동 시스템으로 미아예방은 물론이고 미아발생시 신속한 구출을 할 수 있도록 한다.
① 이동경로 파악 및 실시간 위치추적
② SOS요청기능
③ 이동식 경호요원의 긴급출동 시스템
④ 안심존설정 서비스
⑤ 현
이동거리 및 시간 이 기록되고, 세부적으로 출발지와 도착지, 출발/도착시간, 주행거리 및 하역시간 등이 표시된다
4) 대리점, 소매점서 차량경로와 도착시간 파악 가능 - 개발팀은“위치추적 시스템이 도입되기 이전에는 차량이 배송처로 물량을 배달하기 위해서 출 발하면 별도의 조치가 없을 경우
이동통신망과 연계하여 정보시스템과 통합하여 사용된다.
기존의 바코드는 저장용량이 적고, 실시간 정보 파악이 불가할 뿐만 아니라 근접한 상태(수 cm이내)에서만 정보를 읽을 수 있다는 단점이 있다.
그렇지만 RFID는 완제품 상태로 공장 문 밖을 나가 슈퍼마켓 진열장에 전시되는 전 과정을 추적
구축에 의한 소비촉진이라고 할 수 있겠다. 왜냐하면 추적시스템은 식품의 안전성 확보라든지 비상시 효과적인 회수(Recall)를 실시할 수 있기 때문이며 또한, 소비자에게 상품에 대한 표시된 정보를 인증하는 등 폭넓은 정보를 제공하으로써 구매선택 폭이 넓어지기 떄문이다.
이와같은 정보의 전