1. 노체
1.1 노체 설계시 일반적인 고려사항
- 상부에 놓이게 되는 노상 및 포장체를 지지하면서 현장에서 발생하는 흙을 효과적으로 사용하여 주위 환경과 외력에 대하여 안정적인 구조물이 되도록 설계
- 대부분 흙쌓기에 의한 흙 구조물로 형성되며 경제적이고 안정적인 설계
1. 사면안정해석
사면의 토체가 위 또는 아래로 움직임으써 파괴에 도달하는 것을 미끄러짐(sliding) 또는 사면파괴(slope failure)라고 한다. 이러한 사면파괴는 여러 가지 이유로 인하여 발생하고, 급속히 또는 아주 완만하게 진행된다. 파괴의 원인으로는 사면 하단(toe)의 절취, 굴착, 지상구조물에 의한
도로경관은 연속적인 시각을 통하여 지각이 되며, 시점이 이동함에 따라서 계속적으로 전개되는 다양한 시각적 특성을 지니게 된다. 그에 따른 시각적 특성은 다음과 같다.
첫째, 연속성을 띤다. 연속성은 공간적, 평면적인 연속성으로 분류되며, 공간적 연속성은 도로경관이 도로와 주변 환경을 포함
흙의 전단강도(S)를 현재의 전단응력(τ)으로 나눈 값
사면이 한계평형상태에 도달하도록 강도정수를 나누어 주는 계수
안전율 = η = f
= (지반의 전단강도) / (소요 전단강도) = τf / τmob
이론상으로 산정된 안전율이 1보다 크면 사면이 안전
실제는 허용안전율(Allow Factor of Safety)이상이
Ⅰ. 서론
자연과 접할 기회가 극히 부족한 도시의 어린이들이 가장 쉽게 자연을 접하여 이러한 원리를 터득할 수 있는 일차적인 장소는 학교옥외환경이다. 학교옥외환경은 학생들과 교직원들이 일상생활의 절반 이상을 보내는 생활공간이자 학교의 뜰이며, 지속가능한 발전적 가치를 습득해야 하는