시험목적 : 철근의 대표적인 성질이며 철근(강재)의 설계기준으로 이용되는 탄성계수, 항복강도 및 인장강도 등을 측정하고자 한다. UTM 시험기에 측정된 하중-변위에 대한 데이터를 Excel을 사용하여, 응력 변형률 곡선 그래프를 파단 시 까지 고려, 전형적인 응력과 변형률 관계를 조사한다.
(1)응력 변
콘크리트가 줄어
드는 현상.
▶ 단위수량이 많은 콘크리트일수록 건조수축이 크게 일어난다.
▶ 건조수축의 변형을 구속하는 구조일 때 콘크리트는 수축하게 되며
인장응력이 생겨서 균열(crack)이 생기게 된다.
▶ 콘크리트의 건조수축은 대기 중의 습윤상태 와 단면의 치수에
따라서 달라진다.
• 인장강도란?
- 재료가 감당할 수 있는 최대의 응력을 가리키는 용어이다. 극한강도라고도 하며, 재료 가 파괴될 때의 응력인 파단강도와는 다르다.
* 인장 : 어떤 힘이 물체의 중심축에 평행하게 바깥 방향으로 작용할 때 물체가 늘어나는 현상.
• 시험 목적
- 콘크리트의 인
인장시험과 마찬가지로 하중과 변위곡선을 구하는데 구하는 물성값은 압축강도, 항복점, 탄성계수, 비례한계 등을 구한다. 그러나 인장시험과는 달리 취성재료에서는 큰 문제점이 없으나 연성재료에서는 파괴를 일으키지 않으므로 압축강도를 구하기란 힘들다. 따라서 편의상 어떤 점을 파괴하는 점
1. 실험목적
① 시편을 일정한 속도로 일축방향으로 인장력을 가하여 재료의 항복점, 인장강도, 연신율, 단면수축율 및 하중과 연신량선도 등의 기계적 성질을 평가한다.
② 비례한도, 탄성한도, 탄성계수등과 같은 물리적성질을 이해하고 기계설계의 기초자료로 이용할 수 있다.
③ 인장에 대한 변