에너지공급 안정과 환경문제, 시장 메커니즘을 주요 정책방향으로 설정하고 장기적인 에너지수요 및 공급의 기본계획 수립에 목적이 있다. 또한, 2006년에 만들어진 ‘신국가에너지 전략’을 바탕으로 2007년, 기본 에너지 계획이 수립되어 산업, 가정 및 수송부문에서의 에너지 효율관리정책 수립과
자동차공해저감(自動車公害低減)을 위한 개선 대책 및 그 추진 방향
I. 서론
환경정책의 커다란 줄기라고 할 수 있는 구제정책과 경제적 인센티브정책의 개요와 실제 적용상의 문제점을 알아본다. 또 자동차 공해저감을 위한 구제적인 정책대안에 대하여 알아보고 그 정책대안에는 배출기준규제와
환경을 살리는 데 있어 가장 중요하고 핵심적인 정책과제는 바로 환경친화적인 소비행태를 구축하고, 자원절약적인 산업구조를 정착시키는 것이다. 이를 위해 에너지와 자원의 사용에 있어 수요관리정책(需要管理政策)을 정착시키고자 한다. 에너지와 자원의 가격체계를 조정하고 환경친화적 조세체
Ⅰ. 원자력의 등장
가공할 파괴력을 지닌 원자폭탄
100년 전 렌트겐이 X-선을 발견하면서부터 물질의 구조에 대한 과학적 지식이 축적되기 시작하였고 여기에 아인슈타인의「질량 에너지의 등가법칙」이 규명되자 비로소 물질에 대한 미시적 세계의 해석이 가능하게 되었고, 그 후 채드윅의 중성자
Ⅰ. 자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)의 개념
1886년에 시속 15km로 달릴 수 있는 가솔린 자동차를 세계 최초로 독일의 벤즈가 발명하여 도로에서 첫선을 보인 후 100여년이 지나는 동안 보다 빠르게, 보다 안전하게, 보다 경제적이고, 보다 공해가 적은 자동차를 만들어내는 데 노력하여 오늘날 자