연료전지가 있다.
연료전지는, 천연 가스와 메탄올 등의 연료로부터 수소를 취득, 대기중의 산소와 반응시켜 전기를 만드는 발전 방식이다. 발전 효율이 대단히 높아 40~60% 정도이며, 반응 과정에서 나오는 배출열을 이용하면, 최대 80% 가까이 에너지로 바꿀 수 있다. 게다가, 천연 가스와 메탄올, LPG(
제 1 장
서 론
연료전지는 연료가 가지고 있는 화학 에너지를 직접 전기화학에너지로 변환시키는 장치로서 기존의 내연기관보다 높은 효율을 나타낸다. 기존의 내연기관은 여러 단계를 거쳐 전기에너지를 생성하는 데 반해 연료전지는 연료로부터 전기를 직접 생산하기 때문에 효율이 10~20%
2.5.1 고분자 전해질 막
고분자전해질 연료전지의 전해질은 H⁺를 전달하는 고분자 이온교환막을 사용한다. 고분자막은 anode와 cathode사이에서 수소이온의 전달체 역할을 하는 동시에 산소와 수소의 접촉을 막는 역할도 한다. 따라서 고분자 전해질 막은 수소이온전도성은 높아야 하는 대신 전자의
Ⅲ. 결론
태양광 전력변환장치에서는 Boost 컨버터와 인버터를 같이 사용하여 전력을 변환시키는 것을 알게 되었다. 이에 따라 계통 연계 태양광 인버터에 대한 전력 변환 시스템을 컴퓨터 시뮬레이션 프로그램인 PLECS를 이용하여 시뮬레이션을 진행하였다.
Boost 컨버터 회로도를 만들고 =40[V], 듀티비