I. 서론
최근의 지속적인 경제발전과 인구증가에 따른 대도시의 도시기능 확대로 인하여 건축이 매우 활발해지고 특히 도심재개발 등으로 인한 대형·고층건물의 수가 증가하고 있어 건물의 냉난방, 조명, 급탕, 통신, 방재 등 각종 설비의 발달과 함께 이들의 에너지소비량 역시 계속 증가하고 있다.
연료연료란 공기 중의 산소와 반응하여 발생된 연소열을 경제적으로 이용할 수 있는 가연물질을 말하며 연료의 상태에 따라 고체연료, 액체 연료 및 기체연료로 나눈다.
[1]연료의 구비조건
①가격이 저렴하고 양이 풍부하다
②연소가 용이하고 발열량이 클 것
③저장, 운반, 취급이 용이할 것
④
하는 공업 부분의 요로나 Boiler, 폐기물 소각로 등에 사용되고 있으며, 이러한 열설비는 그 종류가 매우 다양하여 사용되는 내화물의 품질, 형태, 형상 또한 매우 복잡하고 다양하다. 금속도 일반적으로 내화 소재로 취급될 수가 있다. 그러나 금속은 고온에서 쉽게 산화되는 성질이 있을 뿐만 아니라
연료 및 증기 에너지
- 열의 발생량과 사용량에 대한 열 정산을 정기적으로
실시하고 데이터베이스화
- 단위면적당, 객실당 원단위를 측정하고, 폐열 회수설비와
재활용을 위한 대책을 수립
③ 상.하수도 관리
- 연료비용보다 더 큰 비중을 차지
- 사용한 상수도량의 50%는 하
이산화탄소를 발전소나 다른 발생원으로부터 격리 또는 분리시키기 전에 이는 반드시 상대적으로 순수한 가스여야 한다. 질량적 기준에 의하면 이산화탄소는 미국에서 19번째로 많이 생산되는 제품이며 보통 합성 암모니아의 생산이나 수소의 생산 과정중에 by-product 로 생성되는 것을 분리