자동차등의 수송기계는 충돌 시 인체에 심각한 상해를 주지 않을 정도의 흡수성능이 요구되고 있으며, 이러한 개념이 차체구조설계에 점차 이용되어 승객의 안전에 중점을 두고 개발이 진행되고 있다. 이제까지 차체 구조 설계에 점차 이용되어 승객의 안전에 중점을 두고 개발이 진행되고 있다. 이제
(1) Purging plastic 이란 무엇인가?
장치 또는 유로에 유체를 송입할 경우 이미 있던 유체와의 혼합이 프로세스에 악영향을 미칠 경우 혼합해도 상관없는 유체로 미리있던 유체를 제거, 치환한 후 원하는 유체를 송입한다. 이와 같은 조작을 퍼징이라고 하는데 이 퍼징물질로 플라스틱을 사용한 경우다.
1. 서론
고분자는 일상생활에서 가전제품, 휴대폰, 자동차 등에 널리 쓰이고 있을 뿐만 아니라 극한 상황을 필요로 하는 우주선, 방화복, 방탄복 등에도 쓰이고 있다. 본 글에서는 이러한 극한 상황에서 더 잘 견딜 수 있는 고분자를 설계하는 방안을 열적 · 기계적 특성 위주로 살펴보았다. 열적 특
1.2 동향
1.2.1 기술 동향
1.2.1.1 국내 기술 동향
국내에서 주로 사용되는 자동차 외판재는 GA강판으로, 내식성 및 도장성이 우수하기 때문이다. 그러나 도금 층의 특성으로 인해 프레스 성형 시 외부 힘에 의해 도금 층이 쉽게 탈락되어 금형에 잔존함에 따라 후속 가공부품들의 표면에 결함을 유발하는
특성을 충분히 발휘시키기 위해 기지의 개발이 진행되면서 양측면의 개발의 톱니바퀴가 잘 물리어 복합재료의 다양화가 진행되었다.
GFPR를 가볍고 고강성을 표방한 제 1세대의 복합재료라고 하면, 탄소 섬유강화 플라스틱(Carbon fiber reinforced plastic: CFRP)이나 B섬유강화 플라스틱(Boron fiber reinforced plastic: