요곡운동을 경동성 요곡운동이라고 한다. 그리고 이러한 경동성 요곡운동으로 형성된 동고서저의 지형을 경동성 지형이라 하는데 위 글로 미루어 보아 그 당시에도 우리나라의 경동성 지형에 대하여 정확히 인식하고 있었음을 알 수 있다.
Ⅳ. 맺음말
택리지의 몇몇 부분을 현대 지리학적으로 재
요곡」, 「대동풍악」등의 가집에 십이가사의 일부가 수록되어 있다.
그런데 이들 십이가사는 국악의 명칭이면서 국문학에서는 가사와 동일시 되기도 하였고, 후기가사의 별칭으로도 쓰여졌다. 사실 십이가사에서는 가사로 취급되어도 별 무리가 없을 만큼 형태적으로 유사한 작품이 있기는 하다. <
요곡·단층 융기 운동으로 한반도는 동고서저의 비대칭적인 지형이 형성되었는데, 이를 경동지형이라 부른다. 이 때 한반도에 널리 분포하던 침식 평탄면이 융기하여 높은 산지 곳곳에 평탄면이 오늘날까지 남아 있게 되었다. 이를 고위평탄면이라 한다. 따라서 고위평탄면은 우리나라가 침식을 받아
요곡애를 이루고 있기 때문에 식민 초기에는 내륙으로의 진입이 불가능했으며, 1813년에야 비로소 횡단에 성공하였다고 합니다. 현재 시드니를 기점으로 2개의 철도가 이 산맥를 횡단하여 서부로 통하고 있다.
*모노레일(Monorail)
시드니의 메트로 모노레일은 세계 주요도시의 지상에 세워진 몇 안