Ⅰ. 서 론
자연의 재해 앞에 우리 인간은 무력하다. 아무리 똑똑하고 잘났어도 어떻게 해볼 도리가 없기 때문이다. 몇년전에 일본 동북부 지역을 강타한 규모 9.0의 지진과 쓰나미로 인해 사망자 및 실종자가 최대 4만명 이상 달했다. 일본 지진으로 원자력발전소가 폭발돼 방사능이 유출된 것으로 확
목재와 유기체의 분해를 이용하는 바이오매스 에너지 등을 들 수가 있다.
위의 대체에너지는 넓은 분야에서 우리 나라가 연구하고 있지만, 그 중에서도 가장 중점적으로 개발해야 할 것은 수소에너지 분야로 여겨진다. 수소의 제조, 저장, 이용 기술을 개발함으로써 생산 효율 및 상업성을 높여 다른
원자력 등에서 비롯되기 때문에 완벽한 친환경 자동차라고 보기에는 무리가 있다. http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2008042409510885233&outlink=1 참고
그러나 이러한 단점에도 불구하고 세계 자동차 업계의 추세는 이미 전기자동차로 기울어져 있다. 우리 정부 역시 기존의 2013년 전기자동차 양산 체제를
제 1장 기술혁신의 개요
Ⅰ. 기술혁신의 정의
1. 기술변화에 대한 경제학적 관점
1) 고전주의 경제에서의 기술혁신 파악(아담 스미스, 마르크스)
고전경제학자들 중에서도 기술혁신이 경제적 진보를 가져온다는 논의를 전개한 사람들이 많다. 아담 스미스는 분업은 작업자들의 전문화된 발명을 유도
한미 국방부 당국자들은 한미연합사의 작전반경을 지역적 내지 세계적으로 확장하고 한미동맹의 성격을 한국방어에서 세계분쟁 개입으로 전환하려는 논의를 1990년대 초부터 진행해왔다. 최근 부시행정부에서 미국의 군사전략이 공격적으로 변화하고 군사변환에 힘이 실리면서 이러한 논의는 한미 국