판단하였다. 이에 한 가지 유량으로 모든 부분을 측정하면서 조원 4명이 함께 예상했던 결과 값이 나오지 않으면 재측정을 해보기도 하고 조언을 구하기도 하면서 한 번의 실험으로 유체역학 때 배운 이론들(유속과 흐름종류, 배관, 밸브, 이음새에 관한)의 대부분을 짚고 넘어갈 수 있는 시간이었다.
1.실험제목 : 충격량-운동량 실험
2. 실험목적
압력을 받고 있는 유체로부터 기계적 일을 유츌해 내는 한 방법은, 그 압력을 이용하여 유체를 가속시켜 빠른 속도의 분류(jet)가 되도록 하는 것이다. 이렇게 하여 가속된 분류는 터빈의 깃으로 향하게 되고, 깃에 부딪힌 분류의 운동량의 변화 즉 충격량으
다음으로 달리해준 조건은 상대 거칠기이다. 다른 조건들 - 유량 및 관 지름 등 - 이 같고 조도가 서로 다른 관을 사용했을 때의 실험결과를 보면, 상대적으로 더 거친 관의 마찰 손실이 더 크게 나타났다. 거친 관을 흐를 때 마찰이 더 많이 일어날 것이라는 점은 쉽게 예측할 수 있는 결과이다
본 실험은 물 즉 유체를 흐르게 하여 장치에 연속적으로 연결된 게이브 밸브, 글로우 밸브, 볼밸브, 90°L-bow, 등의 손실수두측정실험을 하고, 벤츄리관, 오리피스 등의 유량 측정실험 및 여러 가지 직경의 관로마찰과 급 확대 및 급 축소에서의 손실수두실험을 하는 것이다. 처음 실험은 venturi meter가 연결